Industriemagazin News

Die oberösterreichische Miba Gruppe steigt mit ihrer Tochter Miba Battery Systems ins Batteriegeschäft ein. Wir berichten, wie es zur Kooperation mit dem italienischen Elektroautohersteller Aehra kam. Außerdem sind die Preise für Seltene Erden, die in Windkraftanlagen und auch in E-Autos verwendet werden, seit März überraschend gefallen. Wir haben die Gründe dafür untersucht. Und in unserem monatlichen Konjunkturkompass analysieren wir gemeinsam mit den Industrieberatern von Syngroup auf Basis der Finanzberichte führender heimischer Unternehmen und der Daten aus den monatlichen Konjunkturberichten von WIFO und Bank Austria die Entwicklung und Richtung der produzierenden Wirtschaft. • Die oberösterreichische Miba-Group, bekannt für ihre führende Rolle als Hersteller von Gleitlagern, hat auch im Batteriegeschäft Fuß gefasst. Mit der Übernahme des Start-ups Voltlabor im Jahr 2022 hat Miba in Bad Leonfelden die modernste Batteriefabrik Österreichs errichtet, um den Bedarf von Maschinen- und Fahrzeugbauern an zuverlässigen Batterien zu decken und unerwartete Ausfälle teurer Maschinen zu vermeiden. Jetzt kommt es zu einer Kooperation mit dem neuene italiensichen E-Auto-Hersteller Aehra. • Auf den Märkten für Seltene Erden hat sich in den vergangenen Wochen Überraschendes getan. Die Preise für die Metalle, die in Windkraftanlagen und Elektroautos verbaut werden - und die wegen der steigenden Nachfrage nur einen Weg kennen: nach oben - sind seit März deutlich gesunken. So wurde eine Tonne Lithiumkarbonat, unter anderm wichtig für die Batterieproduktion, im April am Spotmarkt mit umgerechnet rund 35.000 Euro gehandelt. Zu Jahresbeginn waren es noch über 50.000 Euro. Inzwischen hat sich der Preis auf rund 42.000 Euro erholt, doch der jahrzehntelange Aufwärtstrend scheint gebremst. Wir haben uns den Grund dafür genauer angesehen. • Auf- und Umsteiger der Woche • Es folgt eine weitere Ausgabe unseres monatlichen Konjunktur-Kompasses, diesmal für den Juni. Gemeinsam mit den Industrieberatern der Syngroup analysieren wir auf Basis der Finanzberichte der wichtigsten heimischen Unternehmen - und der Daten aus den monatlichen Konjunkturberichten des WIFO und der BankAustria - die Richtung, in die sich die produzierende Wirtschaft bewegt. Der Juni scheint durchwachsen zu werden, sehen Sie hier was Experte Waltere Woitsch erwartet.

Der Technologiekonzern Miba erreichte im vergangenen Geschäftsjahr einen Meilenstein und knackte erstmals die Umsatzmilliarde. Wir sehen uns an in welchen Bereichen die Oberösterreicher besonders gut im Geschäft sind. Weiters wackeln bei Steyr Automotive derzeit 70 Jobs. Das bisherige Geschäftsmodell war stark auf Russland ausgerichtet, jetzt braucht es Neuorientierung. Und wir berichten über die spannendsten Projekte der Artificial Intelligence-Pioniere der österreichischen Industrie. • Lange Zeit dachte man bei „Miba“ sofort an die Automobilindustrie, in der sich das Unternehmen aus Laakirchen als Zulieferer einen Namen gemacht hat. Miba hat längst auch in der E-Mobilität Fuß gefasst, insgesamt werden aber nur noch rund 40 Prozent des Umsatzes in der Automobilindustrie erwirtschaftet. Denn das Technologieunternehmen unter der Führung von F. Peter Mitterbauer hat sich längst zu einem Allrounder entwickelt. Wir haben uns angesehen, wie man bei Miba nun erstmals die Umsatz-Milliarde geknackt hat und wie die wachsende Nachfrage aus dem Energiesektor die Auftragsbücher füllt. • Bei der Internationalen Automobilausstellung vergangenes Jahr hat Steyr Automotive erste Konzeptfahrzeuge und Designstudien von E-Transportern und E-Bussen gezeigt. Vor Kurzem startete am Standort in Steyr die Serienproduktion für die schwedische Marke Volta Trucks (wir haben in den Industriemagazin News am 26.04.23 darüber berichtet- • European Chips Ac... ) und die Lkw-Auftragsfertigung für MAN läuft noch bis Ende September. Und dennoch, nicht alles läuft derzeit rund bei den Oberösterreichern: Seit Monaten ist bei Steyr Automotive von einem Stellenabbau die Rede. Die Verantwortlichen sind um Beruhigung bemüht, doch hinter den Kulissen ist die Lage angespannt. • Auf- und Umsteiger der Woche • Das Thema Künstliche Intelligenz, ist spätestens seit der Veröffentlichung von Chatbots wie ChatGPT, in aller Munde. KI-gestützte Anwendungen, etwa bei der Qualitätskontrolle, werden in der österreichischen Industrie schon seit Langem eingesetzt. Auch der Halbleiterhersteller Infineon hat am Montag zwei Forschungsprojekte vorgestellt, die sich am Standort in Villach mit Leistungselektronik und Künstlicher Intelligenz beschäftigen werden. Mit einem Gesamtvolumen von 130 Millionen Euro soll KI hier zum Wegbereiter für sichere und energieeffiziente Lieferketten werden.

Die heimische Wellpappeindustrie schlägt Alarm. Denn ein Entwurf zu einer neuen EU-Verordnung zum Einsatz von Mehrweg-Boxen aus Kunststoff bedroht ihr Geschäftsmodell. Auch haben wir uns den neuen Prestigeauftrag von Magna Steyr in Graz angeesheen. Deer Nachfolger des legendären Puch G wird ab kommendem Jahr auch als Elektroversion produziert. Was das für die bisher schrumpfenden Margen beedeuten könnte. Und bem Automobilzulieferer ZKW in Wieselburg will man die Fahrzeugfront von E-Autos neu denken. Was durch den Wegfall der Kühlerfront in die Fahrzeugspitze alles hineingepackt werden kann, will man in einer Entwicklungskooperation erarbeiten. • 01:31 Mehr als zwei Drittel aller in Österreich hergestellten Waren gehen in faserbasierter Wellpappe auf Reisen. Im vergangenen Jahr konnte in der gesamten Wellpappe-Industrie ein Umsatz von rund 739,8 Millionen Euro erwirtschaften. Mehr als 90 Prozent der Pappe werden hierzulande mit Hilfe eines gut etablierten Sammelsystems wieder recycelt. Die von der EU-Kommission geplante Verpackungsordnung könnte diesem – zumindest in Europa – gut laufenden System allerdings bald einen Strich durch die Rechnung machen. Wir haben mit dem Sprecher von Forum Wellpappe Austria, Stephan Kaar, dazu gesprochen. • 06:35 Bei Magna Steyr ist vor wenigen Tagen der fünfhundertausendste Geländewagen der G-Klasse, der ehemalige Puch G, mittlerweile heißt er Mercedes G, vom Band gerollt. Mehr als 44 Jahre produziert man in Graz den legendären Offroader, der schon als Einstiegsmodell schlanke 178.000 Euro kostet. Ab kommendem Jahr soll der Geländewagen dann erstmals als Elektroversion ohne 330 Diesel-PS und einem Verbrauch von 11 Liter pro 100 km vom Band rollen. Wir haben uns das Portfolio der Grazer und ihre Elektro-Ambitionen näher angesehen. • 09:34 Auf- und Umsteiger der Woche • 11:41 Würden Autos heute vielleicht gänzlich anders aussehen, hätten sich E-Autos schon viel früher in der Masse durchgesetzt? Dieser Frage geht man aktuell beim Auto-Lichtlösungs-Hersteller ZKW in Wieselburg nach. In einer Forschungskooperation mit dem deutschen Zulieferer REHAU versucht man, dem freien Platz an der Fahrzeugfront von E-Autos, der durch den Wegfall des Kühlers entsteht, mit neuen Funktionalitäten – vor allem in der Sensorik – neues Leben einzuhauchen. • INDUSTRIEMAGAZIN NEWS ist Ihr wöchentlicher Deep Dive in die abwechslungsreiche Welt der österreichischen Industrie. Hier erwarten Sie spannende Einblicke und informative Interviews zu aktuellen Themen. • Moderation: Rudolf Loidl, Helena Nageler • Team Industriemagazin News: Daniela Hamberger, Joy Reisinger, Nicole Fleck